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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“碳纖維”結(jié)果

碳動(dòng)新能源主任吳立群:碳紙助力燃料電池兩輪車打開商業(yè)化大門 燃料電池

碳動(dòng)新能源主任吳立群:碳紙助力燃料電池兩輪車打開商業(yè)化大門

“氫燃料電池兩輪車這個(gè)商業(yè)化路途應(yīng)該是可以走快速大路了。”上海碳動(dòng)新能源科技有限公司主任/教授級(jí)高工吳立群表示。上海碳動(dòng)...    「詳情」

2024-01-02閱讀量:495

中復(fù)神鷹:目前公司T700級(jí)、T800級(jí)碳纖維均已應(yīng)用在儲(chǔ)氫氣瓶領(lǐng)域(III 型瓶 、IV 型瓶等)

有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn):據(jù)公司答投資者問(wèn)中介紹,公司在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氫氣瓶領(lǐng)域市占率達(dá)到 80%。請(qǐng)問(wèn)董秘,公司是否已在氫能源...    「詳情」

2023-07-24閱讀量:561

氫動(dòng)力V12,碳纖維車身底盤,法拉利250GTB復(fù)刻版曝光 燃料電池

氫動(dòng)力V12,碳纖維車身底盤,法拉利250GTB復(fù)刻版曝光

作為法拉利歷史上最美的跑車產(chǎn)品之一,法拉利250 GT Berlinetta SWB在1959年巴黎車展首發(fā)以來(lái),不僅存世量頗為稀少,拍賣市場(chǎng)上...    「詳情」

2023-01-09閱讀量:487

碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的主要成型工藝 其他

碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的主要成型工藝

傳統(tǒng)汽車工業(yè)采用鋼板、鋁合金板材制造零部件時(shí),沖壓生產(chǎn)線每分鐘可沖壓零部件10——14個(gè),8h產(chǎn)能可以達(dá)到6000個(gè),制造高效快速。而傳統(tǒng)的CFRP成型工藝來(lái)源于多...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:568

氫燃料電池用紙基碳纖維材料有望明年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地

11月18日消息,近日從中國(guó)制漿造紙研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱造紙?jiān)海┇@悉,造紙?jiān)涸谏罡麣淙剂想姵赜眉埢祭w維材料十余年后,今...    「詳情」

2022-11-19閱讀量:533

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