石化院自主PHG汽油加氫技術(shù)在大連西太平洋石化120萬(wàn)噸/年催化汽油加氫裝置一次開車成功，此次國(guó)產(chǎn)化替代對(duì)自主技術(shù)的推廣應(yīng)用具有十分重要的意義。

大連西太平洋公司120萬(wàn)噸/年催化汽油加氫裝置于2015年建成投產(chǎn)，采用法國(guó)Axens公司Prime-G+技術(shù)兩段脫硫工藝。為加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，該裝置在2024年大檢修期間采用石油化工研究院自主研發(fā)PHG技術(shù)進(jìn)行催化劑國(guó)產(chǎn)化替代，生產(chǎn)滿足出廠要求的清潔汽油調(diào)和組分。該裝置原料烯烴含量高，運(yùn)行初期工藝條件調(diào)整域度較低，特別是渣油加氫裝置停工期間，加工高硫、高烯烴原料生產(chǎn)滿足國(guó)VIB標(biāo)準(zhǔn)的汽油調(diào)和組分難度很大。

技術(shù)準(zhǔn)備

為確保自主PHG技術(shù)配套催化劑進(jìn)口替代工業(yè)試驗(yàn)順利開展，石化院清潔燃料研究所項(xiàng)目組提前一年半開展工業(yè)應(yīng)用相關(guān)準(zhǔn)備工作，反復(fù)與企業(yè)交流討論，不斷深入了解企業(yè)的技術(shù)需求和裝置特點(diǎn)，進(jìn)行了系列催化劑適應(yīng)性、匹配性和穩(wěn)定性試驗(yàn)研究，形成了催化汽油兩段選擇性加氫脫硫自主化技術(shù)替代方案，并針對(duì)開工方案細(xì)化、催化劑生產(chǎn)、催化劑裝填等關(guān)鍵工作進(jìn)行了有條不紊的組織安排以及全面細(xì)致的跟蹤服務(wù)，為裝置順利開工提供有力技術(shù)支持和保障。

7月初

完成3個(gè)反應(yīng)器催化劑和保護(hù)劑裝填，裝填密度與計(jì)劃基本一致，圓滿完成裝填任務(wù)。

7月20日-26日

完成3個(gè)反應(yīng)器的催化劑的首次干法硫化。

7月26日

成功引入罐區(qū)催化汽油原料。

7月27日

混合產(chǎn)品硫含量＜10 mg/kg，產(chǎn)品進(jìn)合格罐，裝置一次開車成功；

7月31日

催化汽油直供料全進(jìn)全出，經(jīng)過(guò)工藝條件調(diào)整，產(chǎn)品質(zhì)量符合出口方案要求，整個(gè)過(guò)程中裝置運(yùn)行平穩(wěn)，圓滿完成開工任務(wù)。

開工護(hù)航

開工過(guò)程中，硫化期間硫化氫穿透催化劑床層時(shí)間長(zhǎng)，開工初期原料性質(zhì)惡劣、不穩(wěn)定且供給不足，開工小組24小時(shí)輪流“釘”守現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)鍵時(shí)刻不掉隊(duì)，連續(xù)9個(gè)晝夜堅(jiān)持在生產(chǎn)一線跟蹤催化劑硫化及開工情況，時(shí)刻與車間保持積極溝通，嚴(yán)密監(jiān)控關(guān)鍵工藝參數(shù)及化驗(yàn)結(jié)果，平穩(wěn)度過(guò)了催化劑硫化過(guò)程及引入原料油初期階段，最終實(shí)現(xiàn)順利開車。

進(jìn)口替代

截至目前，裝置已平穩(wěn)度過(guò)處理高硫高烯烴催化汽油原料的初期開工過(guò)程，進(jìn)入正常運(yùn)行階段，目前產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足國(guó)ⅥB汽油標(biāo)準(zhǔn)要求，在反應(yīng)溫度更低的情況下，自主催化劑脫硫活性及脫硫選擇性均達(dá)到進(jìn)口技術(shù)水平，在現(xiàn)有兩段工藝流程上表現(xiàn)出了較好的工藝匹配性和適應(yīng)性。