近日，受云南麗江玉龍雪山省級旅游開發(fā)區(qū)管理委員會邀請，搭載氫藍時代燃電系統(tǒng)的11米金龍客車圓滿完成了2800-3400米山區(qū)道路全工況、全路段的整車滿載測試任務。在此批受邀參加測試的產(chǎn)品中，該款車型燃電系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠、高海拔運營里程最長、整車能耗水平最優(yōu)、整車綜合性能最佳，在經(jīng)濟性、動力性、可靠性、穩(wěn)定性等方面為客戶交出了最滿意的答卷。

圖源氫藍時代

此次測試場地為玉龍雪山風景區(qū)，年平均氣溫為11.3℃，最冷月平均氣溫3.0℃，最熱月平均氣溫17℃，實際最低溫約-15℃。測試過程中，車輛從玉龍雪山甘海子停車場（海拔3046米）出發(fā)，前往大索道下部站（海拔3356米）下客，同時等待游客上車，前往藍月谷游覽車乘車處（海拔2948米），再前往水月閣停車場（海拔2910米），最后返回甘海子停車場，期間不間斷循環(huán)運營測試，每天運營里程超過300km，包括最長持續(xù)4600米的長距離爬坡路段。在這種海拔高、氣壓低、含氧低、氣溫低、沸點低、晝夜溫差大的環(huán)境下進行測試，是對燃料電池系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應性的巨大挑戰(zhàn)。

燃料電池車輛運營路線圖，圖源氫藍時代

為了讓產(chǎn)品高質(zhì)量的交付給客戶，氫藍時代與整車廠和用戶單位的技術(shù)團隊一起，克服了缺氧、低溫等惡劣條件的挑戰(zhàn)，按照整車測試標準，出色地完成了車輛整備、跟蹤測試、系統(tǒng)調(diào)試、數(shù)據(jù)整理和對比分析等工作，通過了低溫冷啟動、持續(xù)高功率輸出、高原動力模式等全方位的測試考驗。

深圳市氫藍時代動力科技有限公司（簡稱“氫藍時代”）是聚焦于氫燃料電池科技自主創(chuàng)新的國高企業(yè)，研發(fā)、生產(chǎn)具有國際競爭力的氫燃料電池系統(tǒng)及電堆、FCU等關(guān)鍵零部件。

氫藍時代于2017年在深圳南山籌建，公司聚焦研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆和關(guān)鍵零部件，已推出面向動力系統(tǒng)需求的20-130kW全矩陣自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，同時可為電力系統(tǒng)需求提供高智能、高集成、高效能的智慧氫能整體解決方案和相應產(chǎn)品。公司目前已開展了一系列可復制、可推廣的氫能運營場景和商業(yè)示范。

基于積極的創(chuàng)新進取與求變升級，2022年以來氫藍時代跑出研發(fā)創(chuàng)新“加速度”，發(fā)布多款引領(lǐng)行業(yè)性產(chǎn)品，開創(chuàng)了多個國內(nèi)國際第一：

全球第一款額定功率突破260kW的燃料電池系統(tǒng)；

全球第一款最大功率超過240kW的單堆燃料電池系統(tǒng)；

國內(nèi)第一艘1000kW以上級別的海上船舶；

國內(nèi)第一家氫燃料電池“陸上全矩陣，陸?？杖轿?rdquo;布局的行業(yè)頭部企業(yè)；

國內(nèi)首家推出智慧氫能解決方案和系列產(chǎn)品并且投入商業(yè)化運營的企業(yè)；

全球第一個生物制氫及綜合應用示范應用工程項目承擔企業(yè)。

與此同時，氫藍時代在業(yè)內(nèi)率先推出了燃料電池系統(tǒng)計算和仿真測試平臺，保證了產(chǎn)品仿真測試數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果誤差不超過3%，極大縮短了系統(tǒng)開發(fā)周期與臺架標定測試時間。依托此平臺，誕生了“鷹”、“鯨”、“鵬”、“鯤”、“麒麟”等系列產(chǎn)品，已廣泛應用于各類客車、卡車、物流、軌道交通和船舶等領(lǐng)域。

據(jù)了解，氫藍時代第三代全生態(tài)系統(tǒng)仿真平臺將在明年投入使用，將推動企業(yè)的科技創(chuàng)新和研發(fā)能力再上新臺階。