碳達峰碳中和背景下，氫能已成為下一個趨勢，氫能重卡愈發(fā)受到市場青睞：

 

由于氫燃料電池功率大、能量密度高、零排放，被認為是大負載、長距離重型商用車的理想技術方案，氫能重卡將助力我國實現(xiàn)零碳物流。

 

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，氫能重卡自2020年開始小批量落地示范，2021年銷量同比增長42倍。從交付情況來看，氫能重卡已成為繼氫能公交車后，氫燃料電池汽車規(guī)模化增長的新動能。

 

自2022年7月以來，中國重汽、上汽紅巖、一汽解放、北汽福田、佛山飛馳等整車企業(yè)，相繼宣布的氫能重卡訂單總數(shù)突破萬輛。各家企業(yè)都在不斷探索創(chuàng)新氫能車輛運營商業(yè)模式，聯(lián)合產業(yè)鏈上下游，為不同行業(yè)提供切實可行的氫能車輛應用方案。

 

而氫能作為能源大規(guī)模使用時，在氫生產、設備制備、儲存、運輸、加注和使用過程中均具有潛在的泄漏和爆炸的危險。在氫能重卡大規(guī)模商業(yè)化推廣使用前，安全是必須考慮的重要問題，因此氫安全也將是決定氫能被廣泛使用的前提和條件。

 

亞化咨詢現(xiàn)推出《氫能重卡、工程車輛助力零碳物流》云講堂，將重點探討氫能重卡的商業(yè)化模式以及氫安全保障措施。