據了解，本次下線的中運量氫動力數字軌道膠輪電車由中車南京浦鎮車輛有限公司研發、蘇州中車軌道交通車輛有限公司負責生產，是現代有軌電車技術基礎上的一種全新車輛制式，采用了具備數字虛擬軌道、新能源儲能、全輪轉向技術、柔性貫通道等先進技術的新型膠輪中低運量運輸系統，在公路路面行駛時具備自動駕駛能力。

 

 

車輛采用輕量化設計，能夠適應既有城市公路路面設計的標準車道寬度及承載能力，最大化降低道路整改投入。同時，車輛采用氫燃料+超級電容的大容量車載儲能技術，取消了沿線接觸網及變電站建設成本，可與社會加氫站共用加氫系統，大幅降低了線路供電施工成本，縮短了建設周期，具有續航長、加氫快、供電設備投入少等突出優勢。且車輛承載主結構壽命30年內免維護，高度契合了城市打造綠色化、智能化、集約化交通體系的整體要求。

 

車輛采用全輪轉向控制技術，所有車輪均可主動協調轉向，且橡膠車輪具備噪音低、舒適性高等優點。在自動駕駛及安全防護技術方面，車輛采用磁感數字軌道，輔以車輛設置的激光雷達、全景環視等先進的環境監控防護技術，具備了實現GOA2自動駕駛技術的能力，實現了車輛縱向及橫向運行控制功能。此外，線路調整靈活，并設置方向盤保留人工駕駛模式，可實現隨時換道、換線運行的需求。