巴拉德于 11 月 18 日透露，巴拉德燃料電池已成功應(yīng)用在 Norled（挪威渡船公司） MF Hydra 的液氫動輪渡上，并將于下個月進行首次海試。該渡輪是世界首艘利用液氫為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池提供動力的渡輪。這是海上作業(yè)引入氫能動力的重要里程碑。

巴拉德表示，在獲得 DNV 型式認可證書后，將公司兩個 200kW FCWave 燃料電池模塊集成到船舶中，滿足海運嚴格的安全、功能、設(shè)計和文檔要求。2022 年 2 月，巴拉德表示該渡輪可容納 299 名乘客和 80 輛汽車，預(yù)計將在挪威耶爾默蘭 - 斯基帕維克 - 內(nèi)斯維克之間的三角航線上航行。

巴拉德船舶產(chǎn)品線經(jīng)理 Thomas Therkild Petersen 表示，F(xiàn)Cwave 模塊是真正的即插即用的解決方案，可為傳統(tǒng)內(nèi)燃機提供最佳零排放替代品。他表示，結(jié)合了燃料電池和電池混合動力系統(tǒng)中高功率、適應(yīng)性強的發(fā)動機，可提供高效、零排放動力。通過該真實案例，幫助我們揭開降低燃料電池技術(shù)集成復(fù)雜性的神秘面紗，但這對一些船舶運營商來說仍很新鮮。

挪威已政府推出了綠色航運行動計劃，其雄心勃勃的目標(biāo)是到 2030 年將國內(nèi)航運和漁船的排放量減少 50%。這還包括不遲于 2026 年在其世界遺產(chǎn)峽灣引入零排放游輪和渡輪的要求。這或?qū)⑹箥{灣成為世界上第一個海上零排放區(qū)。

氫云鏈獲悉，除了液氫船舶，巴拉德也同時在液氫重卡領(lǐng)域發(fā)力。巴拉德于今年 2 月宣布，與美國 Chart Industries 合作，成功測試了一種由液氫驅(qū)動的燃料電池。在測試中，他們將巴拉德 FCmove-HD 燃料電池與 Chart 的液體車載氫汽車燃料系統(tǒng)配對。據(jù)兩家公司稱，該演示證實，配備巴拉德燃料電池的重型車輛將來將能夠使用 Chart 液氫系統(tǒng)。