氨能與氫能相比有著諸多優(yōu)點。從能耗角度，合成氨的能耗與氫液化的能耗相當。從儲運角度，液氨儲運更便捷，一方面氨的運輸法規(guī)健全，可以利用現(xiàn)有的運輸基礎(chǔ)設(shè)施。另一方面氨儲運成本更低，同體積液氨比液氫多至少60%的氫，同質(zhì)量液氨的儲罐在成本上是液氫儲罐的0.2%——1%，在重量上是液氫罐的1%——10%。

 

近年來，我國日益重視氨能源的發(fā)展和利用。在今年3月份發(fā)布的《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》中，國家發(fā)展改革委和國家能源局強調(diào)了氨的氫基儲能和低碳燃料屬性。氨從原來的化肥與化工原料搖身一變成為具有“零碳”意義的新型能源，亞化咨詢研究表明，目前全球已布局超40個綠氨項目，全球綠氨規(guī)劃總產(chǎn)能已超1500萬噸/年，總投資高達５千億。在巨大市場潛力支持下，國內(nèi)龍頭企業(yè)，如國家能源集團、國電投、皖能集團等，正加緊布局綠氨的下游應(yīng)用。

 

氨能下游應(yīng)用主要有氨燃氣輪機（發(fā)電）、氨內(nèi)燃機（主要用于船舶）、氨燃燒供熱（提供高溫）。目前佛山、合肥和內(nèi)蒙古氫-氨燃燒示范項目（包括發(fā)電、制陶等）；福州則從儲能角度展開項目示范；合肥同時也在嘗試氨能發(fā)動機，有望率先實現(xiàn)國產(chǎn)化突破。寧夏、佛山和福州等地區(qū)集中成立了相關(guān)的工作專班、聯(lián)盟等專業(yè)機構(gòu)。

 

國內(nèi)氨能下游應(yīng)用項目

 

 

需要注意的是，目前綠氨技術(shù)尚未商業(yè)化，其下游應(yīng)用市場仍處于探索階段。從各方面來看，綠氨還有很長一段路要走，在國內(nèi)綠氨產(chǎn)能爆發(fā)前布局下游應(yīng)用技術(shù)有助于搶占先機，能源技術(shù)的多樣化發(fā)展也是確保我國能源安全的重要手段。為加速綠氨產(chǎn)業(yè)的成型，首先需要更多政策的支持，其次要因地制宜開展相關(guān)示范項目，爭取實現(xiàn)商業(yè)化，最終開拓市場，將綠氨打造成綠色能源體系里重要的一環(huán)。