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行業(yè)分析
12月上半月，氫能獲得了大豐收，有23項(xiàng)目政策發(fā)布，14個(gè)項(xiàng)目獲得進(jìn)展。另外有8起投融資案例。這其中國氫科技45億元的B輪融資是最... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：240
行業(yè)分析
加氫站的運(yùn)營存在著配套設(shè)施投資高，短期之內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利；缺少明確的整體運(yùn)營管理辦法等問題。近日，多地陸續(xù)公布2025年加氫站... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：233
行業(yè)分析
如今新能源電動(dòng)汽車已經(jīng)登上歷史舞臺(tái)，傳統(tǒng)燃油車面臨很大的沖擊，新能源汽車銷量快速增長，我國2022年預(yù)計(jì)新能源總銷量會(huì)超過60... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：336
行業(yè)分析
遍布城市角落，卻又毫不起眼的加油站，該如何服務(wù)國家的能源安全和雙碳目標(biāo)？黨的二十大代表、中石油嘉定第四加油站經(jīng)理袁婷婷在... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：373
行業(yè)分析
一年前，網(wǎng)絡(luò)上對于氫燃料汽車一片唱衰，那時(shí)候，恰好本田和日產(chǎn)，都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)前任CEO赫... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：348
12月5日，河南省新鄉(xiāng)市市長魏建平主持召開會(huì)議，貫徹落實(shí)全省燃料電池汽車示范應(yīng)用工作推進(jìn)會(huì)議精神，專題研究燃料電池汽車示范... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：356
12月6日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案（2022-2025年）》。方案提出，到2025年... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：251
近年來，在政策推動(dòng)下，加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐，國內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：249
行業(yè)分析
近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212025年）》發(fā)布，提出2025年前力爭實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：258
行業(yè)分析
觀眾在第十屆中國電子信息博覽會(huì)上參觀氫能動(dòng)力重卡新華社記者 毛思倩攝近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：260
行業(yè)分析
近一段時(shí)間，中石化的氫能項(xiàng)目在全國各地多點(diǎn)落子開花。在華東地區(qū)，11月28日，2輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用，成為繼... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：298
行業(yè)分析
我國燃料電池，技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升，成本進(jìn)一步下降。近日，氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：286
行業(yè)分析
在雙碳目標(biāo)背景下，燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年10月燃料電池商用車實(shí)... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：271
行業(yè)分析
最近地方政府密集出臺(tái)氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了，因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：408
行業(yè)分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀(jì)人類終極能源有點(diǎn)還不那么服眾。拉進(jìn)中日氫能差距，拉低氫能成本，關(guān)鍵在于技術(shù)精進(jìn)。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：283
序號已拆除加氫站地點(diǎn)建成時(shí)間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：303
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：280
行業(yè)分析
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：255
作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,對于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有重要意義。伴隨著技術(shù)... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：262
行業(yè)分析
氫氣供應(yīng)短缺問題并非新鮮事，在地方鼓勵(lì)和補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下，我國氫能物流和公交車輛快速增加，保有量已超過7700輛，但受資源分布不均影響，部分地區(qū)并沒有匹配合... 「詳情」
2022-05-05閱讀量：302
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
