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氫能在能源轉型中具有巨大的潛力，但是產業仍然處于發展初期，近期多地持續出臺政策，推動氫能產業加速落地，那么目前氫能市場發生了哪些新變化？... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：311
行業分析
日前，中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田順利中交，項目正式由施工階段進入開車準備階段。該項目投產后，將日產高純度綠氫1.12噸，預計... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：474
其他分析
近日，中國船級社天津分社完成國內首個船用氫燃料發電裝置試驗機構認可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司頒發了國內首張船用氫燃料電池及... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：587
基礎建設固然必不可少，但終端閉環還是產業發展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價值，但我想，現階段真正進入批量化應用的應該還是燃料電池汽車，我們... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：626
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：310
專家觀點
11月23日，由嘉興市人民政府、中國電動汽車百人會共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產業大會在浙江嘉興舉辦，大會主題為“持續優化區域產業生態 開啟氫能合作新篇... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：332
行業分析
最近地方政府密集出臺氫能發展戰略，一些尚未涉氫的地方政府和企業也有一點坐不住了，因為擔心錯過時代的機遇而焦慮；而已經進入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：409
行業分析
各國發展氫能已有多年歷史。近年來，不少國家相繼將氫能發展提升到戰略高度，加上制氫等相關技術的研發，發展氫能日益成為各國實現能源安全的一個重要途徑。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：271
能源是關乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產業指路。當下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅動進化到市場驅動，而氫燃料電池汽車的發展當然也離不開政策的保駕護... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：277
行業分析
據市場研究機構RM最新報告：2021年全球氫燃料電池汽車市場規模達到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場將達到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：677
雙碳背景下，交通領域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口，一直是各方關注重點方向。近年來，隨著氫能產業的發展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關注。2018年，中科院... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：635
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執行總經理兼總工程師湯曉舒接受新華網專訪，揭示氫能開發與利用引發的深刻的能源革命，破解能源危機，構建清潔低碳、... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：321
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：295
今年以來，肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃，助推氫燃... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：583
11月25日-28日，2022中國企業家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達峰碳中和高峰對話上，作為雙碳公開課嘉賓之一，中... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：302
氫能到底是不是21世紀人類終極能源？全球學術界和業界就該問題尚未達成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：320
不斷提高技術水平，多措并舉推動制氫產業鏈各環節降本增效，是行業實現可持續發展的必然選擇。... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：295
專家觀點
1月23日，由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產業大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：374
近日電池級碳酸鋰均價已經突破60萬元/噸這一大關，這對當下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：270
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