進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，市面上有這么一種說(shuō)法，就是新能源汽車(chē)將淘汰燃油車(chē)，而那些以燃油車(chē)為主的車(chē)企將陷入深淵。真的是這樣嗎？事實(shí)上，傳統(tǒng)燃油車(chē)企的技術(shù)壁壘是非常深厚的，不僅技術(shù)雄厚，而且有著豐厚的資金來(lái)支持轉(zhuǎn)型，只不過(guò)由于體量過(guò)大，所以轉(zhuǎn)型有些偏慢，并非是不行。

比如豐田汽車(chē)其實(shí)在多年前就在重倉(cāng)氫能源，氫能源汽車(chē)發(fā)展至今依然表現(xiàn)不溫不火，但是這也是今后的趨勢(shì)，因?yàn)樗嬲龑?shí)現(xiàn)了無(wú)污染，而且現(xiàn)在市面上也已經(jīng)出現(xiàn)了大批氫動(dòng)力系統(tǒng)的專(zhuān)利。德國(guó)Kraftwerk Tubes公司開(kāi)發(fā)出了一種氫燃料電池，可以讓新車(chē)的續(xù)航里程突破2000公里。氫能源汽車(chē)有著電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，不但真正無(wú)污染，而且補(bǔ)能速度更快，續(xù)航里程更加出色，也不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航打?qū)φ鄣那闆r。很顯然，豐田汽車(chē)掌握了大批專(zhuān)利，只等待一個(gè)風(fēng)口的爆發(fā)，所以豐田汽車(chē)只是在等待一個(gè)機(jī)會(huì)。

豐田汽車(chē)也在積極研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電，目前豐田汽車(chē)的太陽(yáng)能車(chē)頂發(fā)電產(chǎn)品已更新迭代至第二代，如果未來(lái)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率進(jìn)一步提升，那么豐田汽車(chē)在這方面也依然擁有相當(dāng)多的技術(shù)專(zhuān)利。這種設(shè)計(jì)在缺少能源，但是日照充足的地區(qū)其實(shí)是非常實(shí)用的，比如新疆或者西藏。

除了上述的研究，豐田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也沒(méi)有落下，也在快速趕超。目前電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了極大的充實(shí)，實(shí)力快速上升。

在今年10月10號(hào)，廣汽豐田推出了全新電動(dòng)車(chē)廣汽豐田bZ4X。作為一輛中型SUV，新車(chē)的定價(jià)并不高，19.98~28.78萬(wàn)元，一共擁有五款配置，選擇余地還是比較豐富的。

這款廣汽豐田bZ4X的外觀亮點(diǎn)是非常多的，采用的全新Activity Hub理念，這也是豐田的概念車(chē)進(jìn)化而來(lái)，極大程度地還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)。矩陣造型的大燈充滿了科技感，雙色外觀的設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚感突出，而且在車(chē)頭側(cè)面位置還留出了三角窗，進(jìn)一步增強(qiáng)了視野感，讓駕駛變得更加安全。

車(chē)型尾部搭載了貫穿式的熏黑尾燈，燈光造型犀利，給我們留下了較為深刻的印象。

這款廣汽豐田bZ4X的內(nèi)飾采用的是比較具有科技與豪華的風(fēng)格，看起來(lái)充滿了立體感與層次感。中控臺(tái)采用的是懸浮式的造型，搭配上鋼琴烤漆面板以及鋼琴按鍵式的實(shí)體金屬按鍵，看起來(lái)很像未來(lái)宇宙飛船的駕駛艙。此外，這款新車(chē)擁有豐富的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不但支持常見(jiàn)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，而且還擁有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)系統(tǒng)，數(shù)字鑰匙以及手機(jī)遙控泊車(chē)。

至于智能輔助駕駛系統(tǒng)，更是做到了全系標(biāo)配，因?yàn)檫@款廣汽豐田bZ4X來(lái)源于e-TNGA，無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都是這款新車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)，這款廣汽豐田bZ4X擁有兩驅(qū)版本以及四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版本不但擁有長(zhǎng)續(xù)航，也擁有性能強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，新車(chē)的電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池，安全系數(shù)更高，電池密度更出色，自然續(xù)航里程也更強(qiáng)，純電續(xù)航里程最高達(dá)到了615km，中配車(chē)型的續(xù)航也達(dá)到了500km以及560km。較低的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，良好的行車(chē)品質(zhì)，絕對(duì)是這款新車(chē)的拿手好戲。

值得一提的是，這款新車(chē)的多個(gè)版本上匹配了太陽(yáng)能發(fā)電車(chē)頂，每年僅依靠太陽(yáng)能發(fā)電就可以達(dá)到超過(guò)1500km的續(xù)航，這是一款成熟的產(chǎn)品，也是一款不斷更新迭代的產(chǎn)品。

回過(guò)頭來(lái)看一看，在氫能領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，還有太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域，豐田都在快速布局，形成了三箭齊發(fā)的態(tài)勢(shì)。