文件涉及氫能的項目如下：

 

優化能源結構。加快推進能源供給側結構性改革，推動風電、光伏等新能源發展，超前布局氫能產業，培育壯大新能源產業集群，形成新能源多元化供給結構。到2025年，原油產量穩定在1000萬噸；天然氣產量達到23億立方米，地下儲氣庫工作氣量達到52億立方米，初步建成東北地區天然氣儲備調峰中心；新型儲能裝機應用實現突破，非化石能源發電裝機占比跨越式增長。到2030年，市級電網基本具備5%以上的尖峰負荷響應能力。

 

積極穩妥發展氫能。依托盤錦化石能源制氫及工業副產氫等產業基礎，持續加強技術創新、工藝優化，適度超前部署氫能項目。依托國內權威科研機構及行業重點企業，打造具有區域優勢的氫能“制運儲用”產業體系，開展氫燃料電池、氫裝備制造、氫分布式能源系統、電解水制氫、天然氣制氫等應用示范。積極推廣氫能在交通、發電、供能、工業等領域的應用，帶動全產業鏈技術進步與產業規?；⑸虡I化發展。推進城市加氫站建設，鼓勵企業開展加氫加氣、加氫加油等多種形式合建站。到2025年，建成遼寧省重要的氫氣儲運裝備產業集聚區，探索加氫站建設的可行性及商業模式，合理規劃加氫站布局，積極推廣氫燃料汽車在相關領域應用。

 

推動裝備制造行業碳達峰。加快制氫、氫燃料電池等技術裝備研發應用。發展以智能機器人為重點的人工智能裝備產業；開展綠色制造技術和裝備的產業化示范。

 

優化建筑用能結構。充分利用工業建筑、倉儲物流園、公共建筑、民用建筑、庭院屋頂等資源實施分布式光伏發電工程，在遼濱沿海經濟技術開發區、現代光學電子科技園、氫能產業基地、農產品集散地和精深加工等新建區域，將能源建設布局與能源節約作為地區空間開發重要評價因素。

 

加快綠色交通基礎設施建設。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放；統籌利用綜合運輸通道線位、土地、空域、岸線、錨地等資源，適度超前布局配套電網、加注（氣）站、加氫站、充電樁、港口岸電等基礎設施建設，實現方式間、區域間、層次間綠色交通協同。新建公用和專用充電樁、換電設施等充電基礎設施，按照由近到遠（城區到鄉鎮）、先直流后交流的原則分類分布組織強檢工作，建立完善的電動汽車充電基礎設施體系，并推動“油氣電氫”綜合能源服務示范站建設。

 

加強新型基礎設施節能降碳。優化新型基礎設施用能結構，推進氫能源、液體冷卻等綠色先進技術應用，嚴格按照相關能效限定值及能效等級建設。

 

加快先進適用技術攻關和轉化應用。大力推進低碳石化及精細加工、“光儲直柔”建筑能源系統、新能源交通工具、節能降碳減污增效協同等技術創新；推進太陽能、風能、海上可再生能源、生物質能等清潔能源規?；?，推動實現氫能及燃料電池、儲能與能源互聯網等方面實現重大突破；推進建設二氧化碳捕集利用與封存示范項目，加快新型電力系統建設。