據(jù)寶馬集團(tuán)官方獲悉，近日BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測(cè)試中心接受了嚴(yán)苛的極寒耐力測(cè)試。在極端低溫環(huán)境下，通過對(duì)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測(cè)試和驗(yàn)證，確保車輛能夠在實(shí)現(xiàn)零排放駕駛樂趣的同時(shí)，為客戶帶來(lái)非凡運(yùn)動(dòng)性能與舒適駕乘體驗(yàn)。目前，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。
什么是氫燃料電池車？
氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車上的電動(dòng)機(jī)（就像純電動(dòng)車一樣），因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。可以說氫燃料電池車是針對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的有益補(bǔ)充。氫燃料電池車作為新型綠色可持續(xù)出行方案，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。
極端嚴(yán)寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)500公里最大續(xù)航里程，僅需3-4分鐘充滿儲(chǔ)氫罐
在極端嚴(yán)寒環(huán)境中，BMW iX5 Hydrogen能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程。儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘，在寒冷的冬季也不受影響。寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)及汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Juergen Guldner表示：“氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。既能實(shí)現(xiàn)純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無(wú)異，長(zhǎng)途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。”
據(jù)了解，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲(chǔ)存在兩個(gè)由碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料制成的700巴壓力罐中，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供高達(dá)125千瓦（170馬力）的電能。此外，位于電機(jī)上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電，還可使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。當(dāng)超車或加速時(shí)，電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力，系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)275千瓦（374馬力）。
研發(fā)歷程
2019年9月：BMW i HydrogenNEXT氫燃料電池概念車亮相法蘭克福車展
2021年6月：BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車開啟道路測(cè)試
2021年9月：BMW iX5 Hydrogen Protection VR6氫動(dòng)力防彈安全車推出
2021年9月：BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車首次亮相慕尼黑車展
