11月23日，上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）與深圳欣銳科技股份有限公司（以下簡稱“欣銳科技”）在上海舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵、欣銳科技董事長吳壬華等出席了簽約儀式，雙方將秉持相互支持、合作共贏的原則深入戰(zhàn)略合作，建立更加長期穩(wěn)定的合作伙伴關系，共同推進氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

圖源捷氫科技

在“3060雙碳”戰(zhàn)略重大背景下，為了深入貫徹國務院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的決策部署，積極響應國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，本次捷氫科技與欣銳科技的戰(zhàn)略合作，將更好地合力推動長三角、大灣區(qū)氫能一體化發(fā)展。

有業(yè)界領先的研發(fā)創(chuàng)新能力及工程制造能力的欣銳科技，自2018年起，就開始為捷氫科技P3系列、P4系列燃料電池系統(tǒng)配套多款DCF產(chǎn)品，雙方一直保持著友好穩(wěn)定的合作伙伴關系。

欣銳科技作為新能源汽車車載電源細分領域的龍頭企業(yè)，擁有車載電源原創(chuàng)性核心技術的全部自主知識產(chǎn)權，在車載電源和大功率充電領域積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，產(chǎn)品技術水平居行業(yè)前列。早在2012年欣銳科技就開始為燃料電池汽車配套專用產(chǎn)品，已擁有近10年的行業(yè)經(jīng)驗，針對燃料電池車開發(fā)的升壓BOOST解決方案，功率覆蓋40kW-350kW，99% 變換效率，在全球范圍內均屬于原創(chuàng)技術。欣銳科技作為氫能與燃料電池汽車高壓“電控”DCF（DC/DC Converter for Fuel Cell EV，簡稱DCF）系列產(chǎn)品的主流配套商，已承接了國內幾乎所有的燃料電池乘用車和主要的燃料電池商用車項目，并依托自身在新能源汽車領域的配套優(yōu)勢，已開始對下一代FCEV配套產(chǎn)品展開規(guī)劃和設計，充分發(fā)揮DCF行業(yè)領導者的地位，為FCEV的發(fā)展做出積極貢獻。

欣銳配套捷氫科技代表產(chǎn)品，圖源捷氫科技

FCEV是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中動力能源發(fā)展的重要方式。捷氫科技一直致力于推動氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展，具有資深燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、整車開發(fā)及應用經(jīng)驗，為行業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務，已完成多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋6kW~260kW，廣泛應用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等諸多領域，并可擴展應用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領域。

捷氫科技市場表現(xiàn)卓越，獲得行業(yè)和客戶的廣泛認可和良好口碑，今年下半年以來，捷氫科技氫能布局如下所示。

6月28日，捷氫科技在上交所網(wǎng)站披露招股書，擬申請科創(chuàng)板上市。公司擬公開發(fā)行股份不超過1.5億股，占公司發(fā)行后總股本的比例不低于10%，擬募集資金10.6億元。自燃料電池第一股億華通上市后，科創(chuàng)板燃料電池板塊一直未有新成員加入，此番捷氫科技若順利登陸科創(chuàng)板，未來A股燃料電池概念股大軍中將再添一員“猛將”。

“雙碳”目標與能源現(xiàn)狀助力推動氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，捷氫科技在招股書中表示，十四五期間，公司目標成為“國內燃料電池電堆功率出貨量第一”。

圖源捷氫科技

7月初，工業(yè)自動化企業(yè)柯馬股份有限公司與捷氫科技達成合作，根據(jù)合作協(xié)議，柯馬將為捷氫科技提供氫燃料電池電堆生產(chǎn)線相關設備。

7月5日，捷氫科技與青島陽氫集團有限公司（舉行簽約儀式，達成戰(zhàn)略合作關系。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞非道路氫能應用場景的產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)推進和資本合作等方面開展多方位的戰(zhàn)略合作。合作的主要項目包括分布式加氫站建設、分布式發(fā)電設備、氫能輕型車等產(chǎn)品。

7月30日，內蒙古捷氫科技燃料電池項目封頂儀式隆重舉行。此次結構封頂?shù)慕輾淇萍既剂想姵厣a(chǎn)基地坐落于鄂爾多斯市伊金霍洛旗蒙蘇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資約1.66億元，項目4月29日開工，預計建成后可年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)。

8月23日，捷氫科技與無錫先導智能裝備股份有限公司舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將進一步深入戰(zhàn)略合作，建立更加長期、穩(wěn)定的伙伴關系，共同推進燃料電池核心技術開發(fā)和國產(chǎn)化進程。本次合作將更好發(fā)揮雙方在產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢，強化在氫能領域的核心競爭力和技術創(chuàng)新能力，加速氫燃料電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

9月5日，捷氫科技自主開發(fā)的捷氫啟源P4H燃料電池系統(tǒng)在中汽研新能源汽車檢驗中心通過EMC第三方認證測試，滿足捷氫企標《SHPT 02 26 001-2020(V1)》中相關要求。

9月29日，上海燃料電池網(wǎng)約車正式投入運營，80輛上汽大通MAXUS MIFA 氫上線享道出行平臺，這80輛燃料電池網(wǎng)約車均搭載捷氫啟源P390燃料電池系統(tǒng)。捷氫啟源P390燃料電池系統(tǒng)功率達92kW，體積功率密度達3.8kW/L。同時，該系統(tǒng)耐久性高達10,000hrs，并能實現(xiàn)-30℃的環(huán)境下無輔熱快速啟動，能夠為整車提供良好的動力性、舒適性和環(huán)境適應性。

未來，捷氫科技將繼續(xù)從核心技術研發(fā)的深度、量產(chǎn)產(chǎn)品迭代的規(guī)劃、供應鏈國產(chǎn)化推進布局、氫能生態(tài)鏈布局等多角度入手，進一步優(yōu)化產(chǎn)品成本，實現(xiàn)產(chǎn)品質量和穩(wěn)定性，不斷提升燃料電池核心技術和產(chǎn)品的研發(fā)能力，為我國氫能戰(zhàn)略的實施和推進奠定堅實基礎。