據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),5月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分寫完成1000輛和400輛,同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。
1-5月,燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成2000輛和1000輛,同比增長(zhǎng)42.4%和55.7%。
5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)53%和60.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)輛和52.2萬(wàn)輛;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成19.5萬(wàn)輛和19.4萬(wàn)輛。
1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成219.9萬(wàn)輛和214.6萬(wàn)輛;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成80.3萬(wàn)輛和79.3萬(wàn)輛。
中汽協(xié)表示,汽車產(chǎn)業(yè)自4月以來有所好轉(zhuǎn),市場(chǎng)仍處于緩慢恢復(fù)階段,汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力,行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看,全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)任務(wù)艱巨,需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求,綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力,推動(dòng)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)。
2022年全年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到3628輛與3367輛,創(chuàng)下有史以來的最好業(yè)績(jī)。
進(jìn)入6月,我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)開始提速,訂單量激增,各地區(qū)均有大批量燃料電池汽車投入運(yùn)營(yíng)。
6月5日,60輛搭載氫藍(lán)時(shí)代氫燃料電池系統(tǒng)的氫能大巴在深圳市投放,用于騰訊公司在內(nèi)的科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù),這也是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)氫能通勤車項(xiàng)目,未來共將投放200輛。
廣泰氫能旗下首批35臺(tái)搭載著捷氫科技燃料電池系統(tǒng)的物流車正式上牌并投入運(yùn)營(yíng)。按計(jì)劃6月底前將會(huì)陸續(xù)落地約100臺(tái)氫燃料電池物流車,該批車輛將會(huì)服務(wù)于長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的京東、順豐的城際業(yè)務(wù)。
佛山市飛馳汽車科技有限公司生產(chǎn)24輛18T燃料電池廂式運(yùn)輸車在嘉興順利交付羚牛氫能。
日前,60臺(tái)康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的渣土車在上海交付并投入運(yùn)營(yíng)。該批渣土車由康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng)未來共同開發(fā),載重31噸,匹配康明斯125kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
6月10日,國(guó)家電投“氫騰”燃料電池配套200輛氫能車輛在武漢交付,現(xiàn)場(chǎng)再獲東風(fēng)商用車200臺(tái)重卡燃料電池系統(tǒng)訂單。
氫能觀察分析,從今年上半年燃料電池汽車市場(chǎng)情況來看,整體處于“即將覺醒”狀態(tài)。一月份開年至一季度結(jié)束,工信部燃料電池汽車新品車型推薦相較于去年數(shù)量顯著降低,且一季度燃料電池汽車上牌上險(xiǎn)量減少,市場(chǎng)整體較為低迷。
六月初這幾次大型燃料電池汽車交付可謂是給行業(yè)帶來了覺醒的信號(hào)。燃料電池訂單逐步放量,長(zhǎng)三角地區(qū)領(lǐng)跑全國(guó)。