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行業(yè)分析
觀眾在第十屆中國電子信息博覽會上參觀氫能動力重卡新華社記者 毛思倩攝近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：262
完成9億A輪融資還不到一年的時(shí)間，11月30日晚間，長城汽車官微發(fā)布消息稱，未勢能源科技有限公司(簡稱未勢能源)正式完成5.55億元... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：278
行業(yè)分析
命名為「飛揚(yáng)」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動感的設(shè)計(jì)之外，此火炬還有一個(gè)特點(diǎn) 采用綠氫燃料，讓奧運(yùn)火炬第一次實(shí)現(xiàn)了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：288
行業(yè)分析
我國燃料電池，技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升，成本進(jìn)一步下降。近日，氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：287
專家觀點(diǎn)
雙碳目標(biāo)的提出，使得中國的能源行業(yè)正在迎來變革。節(jié)能減排作為雙碳目標(biāo)下的重要手段之一，光伏、風(fēng)電等新能源市場將借此打開更... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：642
行業(yè)分析
在雙碳目標(biāo)背景下，燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\(yùn)輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年10月燃料電池商用車實(shí)... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：272
燃料電池汽車年底搶裝季似乎如約而至。氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示，11月燃料電池汽車市場熱度再起。近一個(gè)月，燃料電池汽車公開的招標(biāo)量和... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：291
其他分析
近日，中國船級社天津分社完成國內(nèi)首個(gè)船用氫燃料發(fā)電裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張船用氫燃料電池及... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：587
基礎(chǔ)建設(shè)固然必不可少，但終端閉環(huán)還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價(jià)值，但我想，現(xiàn)階段真正進(jìn)入批量化應(yīng)用的應(yīng)該還是燃料電池汽車，我們... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：626
近日，中國能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：310
行業(yè)分析
最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略，一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點(diǎn)坐不住了，因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過時(shí)代的機(jī)遇而焦慮；而已經(jīng)進(jìn)入... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：409
能源是關(guān)乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動進(jìn)化到市場驅(qū)動，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：278
行業(yè)分析
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)RM最新報(bào)告：2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：677
11月23日，在一公開論壇上，中國工程院院士、礦山工程地質(zhì)專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：295
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問題尚未達(dá)成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：321
專家觀點(diǎn)
1月23日，由中國電動汽車百人會和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會在嘉興成功召開。百余位來自氫能領(lǐng)域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：375
近日電池級碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：270
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：250
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：276
氫能，一直被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，而氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也一直需要引領(lǐng)者的示范引領(lǐng)與精耕細(xì)作。氫能是一種清潔、高效、安全、... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：270
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
